Ступиця провідного моста ЄВ 687 No6187 03.00.02

Надійна ступиця — ваша гарантія рівного ходу та безпечної експлуатації навантажувача.

Докладний опис:
Ступиця ведучого мосту №6187 03.00.02 — заводська болгарська деталь для навантажувачів ЕВ-687 (Рекорд-2). Ступиця забезпечує міцне та точне з'єднання між півосею/фланцем моста та колісним диском, приймає та передає осьові й радіальні навантаження, утримує підшипники й сальники та відповідає за правильну соосність колеса.

Конструкція розрахована на інтенсивну експлуатацію: часті пуски-стопи, повороти під навантаженням та робота на нерівних майданчиках. Виготовлена з високоміцної сталі з механічною обробкою та термообробкою для підвищення ресурсу. Посадкові місця під підшипники оброблені для прес-посадки, фланець має стандартні отвори/шпильки для кріплення колеса.

Принцип роботи:
Ступиця монтується на півось/фланець ведучого мосту і приймає момент від трансмісії через шліцеве/фланцеве з'єднання. Всередині розміщені підшипники, що забезпечують обертання колеса з мінімальним опором, та сальник, який утримує змазку і захищає від попадання бруду та води. Правильно встановлена ступиця рівномірно розподіляє навантаження і зберігає геометрію колеса.

Особливості конструкції та матеріали:

• Корпус з високоміцної легованої сталі з термообробкою.

• Заводська точність посадкових місць під підшипники і фланець.

• Фланець з отворами/шпильками за заводським стандартом — без додаткових доопрацювань.

• Можлива антикорозійна обробка (залежить від партії).

• Вироблено в Болгарії з контролем розмірних допусків.

Переваги:

• Оригінальна геометрія — точна посадка і швидкий монтаж.

• Довговічність і стійкість до ударних навантажень.

• Менше вібрацій і шумів завдяки точній посадці підшипників.

• Мінімум простоїв — заміна на місці без складних доопрацювань.

• Сумісність з оригінальними кріпильними елементами.

Застосування / сумісність:

• Пряме застосування: ведучий міст навантажувача ЕВ-687 (Рекорд-2).

• Підходить при ремонті ведучого мосту: зношена ступиця, пошкоджений фланець, при заміні підшипників або після попадання води/бруду.

• Рекомендується використовувати разом з оригінальними підшипниками, сальниками та кріпленням.

Рекомендації щодо заміни та експлуатації:

• При демонтажі перевіряйте стан півосі/фланця та гнізд під підшипники.

• При монтажі — чисті посадкові поверхні, запресовка підшипників пресом, контроль биття фланця (run-out).

• Використовуйте нові стопорні елементи (шайби, шплінти, гайки) і дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування.

• Після монтажу — контроль моменту затягування і тестовий пробіг 50–100 км з повторною перевіркою.

• При експлуатації в агресивному середовищі — частіше контролюйте стан сальників і корозію.

• Не ремонтуйте деформовану ступицю «на око» — краще замінити, ніж ризикувати дорогим ремонтом мосту.

Кому підходить:
Сервісним центрам, майстерням, автопаркам та власникам навантажувачів ЕВ-687, які прагнуть мінімізувати простій та забезпечити безпеку роботи техніки.