Цилиндр главный тормозной ГСЦ19,05 4398 00.00.00

🛑 Главный тормозной цилиндр ГСЦ 19,05 (4398 00.00.00) — тормоза, которым можно доверять

Главный тормозной цилиндр превращает нажатие педали в гидравлическое давление — и если он работает криво, то и тормоза будут «на честном слове». Модель ГСЦ 19,05 (арт. 4398 00.00.00) применяется на погрузчиках ДВ 1661, ДВ 1621. Производство — Китай. Это деталь безопасности: она должна быть исправной всегда.

🔍 Что это делает

ГСЦ отвечает за генерацию давления в тормозной системе при нажатии педали. От его состояния зависят отзывчивость тормозов, равномерность усилия и отсутствие провалов/проваливания педали.

📌 Технические данные (известное)

• Модель: ГСЦ 19,05

• Артикул: 4398 00.00.00

• Диаметр поршня: 19,05 мм

• Применение: погрузчики ДВ 1661, ДВ 1621

• Производство: Китай

• Назначение: главный тормозной цилиндр для гидравлической тормозной системы

Примечание: точные материалы корпуса и внутренней комплектации уточняйте у поставщика при необходимости.

✅ Преимущества установки качественного ГСЦ

1. Надёжный отклик педали — уверенное и предсказуемое торможение.

2. Стабильное давление — равномерная работа всех контуров тормозной системы.

3. Меньше риска аварий — исправный ГСЦ снижает шанс отказа тормозов в критической ситуации.

4. Совместимость с DВ1621/1661 — подходит без доработок.

5. Экономия на ремонтах — лучше заменить цилиндр вовремя, чем чинить систему после подтёков и коррозии.

⚠️ Признаки неисправности, при которых цилиндр нужно менять

• Провал педали тормоза или «мягкая» педаль.

• Постепенное опускание педали при зажатом тормозе (утечка внутри).

• Внешние подтёки тормозной жидкости в районе цилиндра.

• Неравномерное тормозное усилие на осях.

🛠️ Рекомендации по установке и обслуживанию

• Устанавливайте на чистое посадочное место, без ржавчины и нагара.

• После замены обязательно прокачайте тормозную систему до отсутствия воздушных пузырей.

• Используйте рекомендованную тормозную жидкость — не смешивайте разные типы.

• Проверяйте уплотнения и состояние шлангов при каждом ТО — часто проблемы начинаются не в цилиндре, а в сопутствующих элементах.

• При установке соблюдайте крутящие моменты креплений и не допускайте перекосов при монтаже.