Втулка 70х80х30

Простая, но важная: чугунная втулка для стрелы — держит подшипник в ровном положении.

Краткое тех. описание:
Втулка размером 70×80×30 mm (внутр. Ø 70 мм × нар. Ø 80 мм × ширина/высота 30 мм), изготовлена из чугуна. Применяется в узле стрелы погрузчика Рекорд-2 и поставляется как посадочная/направляющая деталь, совместимая в сборке с подшипником 80×88×30 (типичное применение — опорная втулка/вставка между подшипником, роликом и корпусом стрелы).

Назначение и принцип работы:
Втулка выполняет ключевую «посредническую» роль в узле: обеспечивает точную посадку подшипника, распределяет контактные и радиальные нагрузки, защищает корпус и подшипник от выработки, смещений и локальных задиров. Чугун как материал даёт хорошую износостойкость, амортизацию мелких ударов и стойкость к давлению сопряжённых деталей.

Материалы и конструкционные особенности:

• Материал: чугун (высокая твердость, хорошая износостойкость для направляющих/втулок).

• Габариты: 70 × 80 × 30 мм.

• Типичный профиль — точёная/обработанная посадочная поверхность, фаски для лёгкой установки подшипника и/или уплотнений.

• Может поставляться с посадочным буртиком или без — зависит от партии.

Преимущества:

• Надёжная посадка подшипника, уменьшение люфтов и биений.

• Чугун противостоит размягчению и быстрым выкрашиваниям при контактном воздействии.

• Простота изготовления и экономичная замена в полевых условиях.

• Защищает дорогие элементы (подшипник, ролик, корпус) — дешевле сменить втулку, чем подшипник.

Применение / совместимость:

• Узел стрелы погрузчика Рекорд-2 (опорная/направляющая втулка для подшипника 80×88×30).

• Может применяться в аналогичных узлах и моделях при совпадении посадочных размеров и допусков.

• Рекомендуется сверять фактические посадочные диаметры на демонтированной детали перед заменой.

Рекомендации по установке и обслуживанию:

1. Перед монтажом очистите посадочное гнездо от ржавчины, грязи и старой смазки.

2. Проверьте посадочные размеры — особое внимание внутреннему и наружному диаметру и посадочной глубине.

3. Если втулка ставится «в пресс» — запрессовывайте равномерно, применяйте оправку по наружному ободу, чтобы не деформировать внутреннюю поверхность.

4. При установке подшипника используйте оправку по внутреннему диаметру подшипника — не бейте по торцу подшипника напрямую.

5. При необходимости нанесите тонкий слой совместимой смазки (или антикоррозионного покрытия) на сопрягаемые поверхности перед сборкой.

6. После сборки — контроль биения и отсутствие люфтов; при первых признаках нестабильности — разберите и проверьте посадку.

7. В агрессивных условиях (влага, реагенты) — выполняйте более частые инспекции и профилактическую замену.

Когда менять / признаки износа:

• Появление люфтов/биения в узле стрелы.

• Видимые задиры, овальность посадочного отверстия или трещины в чугуне.

• Постоянный шум/перегрев подшипника, несмотря на нормальную смазку.

• При капитальном ремонте узла рекомендуется менять втулку вместе с подшипником и сопутствующими деталями.

Кому подходит:
Мастерским по ремонту погрузчиков, сервис-центрам, владельцам и наладчикам Рекорд-2 — кто ценит простые, надёжные и дешёвые решения для продления ресурса узла стрелы.
Втулка 70×80×30 (чугун) — направляющая/опора под подшипник 80×88×30 для стрелы Рекорд-2.