Крышка подшипника 55х63х20

Простая и надёжная защита — сохраняет подшипник чистым и на месте. Болгарское исполнение — качество, проверенное временем.

Подробное описание / назначение:
Крышка подшипника 55x63x20 — защитный и фиксирующий элемент, предназначенный для уплотнения подшипникового узла ступиц, роликов конвейеров, валов редукторов и другого оборудования. Предотвращает вытекание смазки и попадание внутрь узла абразивной пыли, влаги и грязи, что значительно увеличивает ресурс подшипника качения.

Конструкция и материалы:

• Материал: Высокопрочный чугун или сталь (в зависимости от партии и назначения). Материал обеспечивает жёсткость и стойкость к деформации.

• Конструктивные элементы: Посадочный наружный диаметр (63мм), внутреннее отверстие под уплотнение (55мм), высота/толщина (20мм). Комплектуется сальниковым уплотнением или имеет канавку под установку отдельного сальника.

• Контрольные параметры: Соосность отверстий, точность наружного и внутреннего диаметров, чистота обработки посадочных поверхностей.

Преимущества:

• Чёткое соответствие заявленным размерам — обеспечивает лёгкую посадку на место без подгонки.

• Жёсткость конструкции — крышка не деформируется при монтаже и затяжке крепежа, обеспечивая равномерный прижим уплотнения.

• Качественное литье и обработка — отсутствие раковин и заусенцев.

• Производство Болгария — оптимальное соотношение цены и качества для ответственных узлов.

Применение / совместимость:

• Широко применяется в промышленном оборудовании, сельхозтехнике, грузовых автомобилях и спецтехнике.

• Совместима с любыми узлами, где требуются посадочные размеры 55x63x20. Перед покупкой обязательно сверьте геометрию и наличие монтажных отверстий со старой деталью.

Рекомендации по установке и эксплуатации:

1. Перед установкой тщательно очистите посадочное место в корпусе от старой краски, грязи и следов коррозии.

2. Проверьте состояние посадочной поверхности — отсутствие задиров и неровностей.

3. Установите новое уплотнение (сальник) в крышку, если оно не установлено с завода.

4. Нанесите тонкий слой герметика на наружную поверхность крышки (если этого требует ремонтный регламент) для предотвращения протечек.

5. Запрессуйте крышку на место с помощью монтажной оправки, избегая перекоса и ударов непосредственно по краю крышки.

6. Затяните крепёжные болты (если есть) рекомендованным моментом, чтобы не сорвать резьбу в корпусе.

7. После установки убедитесь, что вал или ось вращаются свободно, без заеданий.

Когда менять:

• При каждом ремонте узла с заменой подшипника — во избежание утечек.

• При физическом повреждении старой крышки (трещины, сколы, износ посадочного места под сальник).

• При постоянном попадании грязи в подшипниковый узел из-за износа старого уплотнения.

• Если крышка потеряла посадку и проворачивается в корпусе.

Кому полезно:
Механикам промышленного оборудования, сервисным центрам по ремонту грузовой и спецтехники, ремонтным бригадам на производствах.